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  • 充氣芯模(天正)使用中出現(xiàn)并注意哪些現(xiàn)象
  • 發(fā)表日期:[2013-07-13] 來源企業(yè):衡水天正橡膠有限公司

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    同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同,生產(chǎn)出的橡膠充氣芯模質(zhì)量也相差很多,天然橡膠和合成橡膠,防拉布強(qiáng)度的選擇,這些都直接影響著充氣芯模(空心板芯模)產(chǎn)品的品質(zhì),和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。
            充氣芯模在使用過程中經(jīng)常導(dǎo)致導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,在充氣芯模的施工中應(yīng)注意的事項:施工中可能出現(xiàn)充氣芯模(橡膠氣囊內(nèi)膜)的 內(nèi)芯模的充氣剛度不足的現(xiàn)象,因此充氣芯模較鋼模更易于上浮,同時由于橡膠制作工藝及使用時間的期限等原因,這些現(xiàn)象可造成充氣芯模充氣后局部鼓包,會導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。一般橋梁工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣芯模,具體為首先綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè) 計空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加充氣芯模定位鋼筋并綁扎牢固,其次在混凝土澆筑過程中在充氣芯模頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。這種方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
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